Der Beitrag befasst sich mit dem energetischem Management eines PKW´s durch hybride Petri Netze. Die Simulation beobachtet den Energieverbrauch der Batterie während verschiedener Fahrtsituationen und eventueller Schaltung der Leuchten, Klimaanlage, Radios usw. Gleichzeitig kann man die Batterieladung simulieren. Ergebnisse dienen einer optimalen Einstellung der einzelnen Parameter beim Eingang und anschliessend der Feststellung, wie weit der E-PKW fahren kann.